领衔代表:广厦街道代表组 辛彦云
广厦住宅片区起源于建设补贴式住宅,规划设计档次较低,道路、区间路也相对狭小,人口居住密集度高,加上建设初期对车辆发展估计严重不足,车位的配备没有统一的标准。随着当前汽车消费进入大众阶段,私家车数量快速增长,公共配属建造的停车泊位明显缺乏,使社区行车难、停车难的问题日益凸显。长期以来,行车难、停车难已经成了社区特别是老旧社区的通病,交通拥堵及停车问题已经成为影响社区治理水平的痛点、难点问题,整治改造势在必行。
近半年来,街道按照“部门联动,完善体制,试点先行,全面铺开”的工作思路,探索打造景天园街区、翠云园街区及珠厦学校周边“微循环”。街道联合交警部门,对三个街区规划逆时针单方向循环通行,施划标志标线。实现单向行驶后,在道路增加双侧停车泊位,做到合理施划、应划尽划。道路通行效率明显提高,街区停车行车更加安全有序。
然而,由于没有建设智能交通系统进行管理,车辆不按标志标线行驶,无序停车的问题仍然存在。既影响了道路的畅通,也影响了居民的正常出行,甚至还经常发生车辆刮蹭事故,严重影响了社区的安全与稳定。因此,为破解“停行”两难的问题,推进交通秩序整治,优化交通环境,助力创建文明城市,推进上述三个街区的智能交通建设迫在眉睫。恳请人大常委会高度重视,责成相关部门加大投入,加强管理。
建议如下:
一、加大投入,加快推进智能交通建设。加大建设经费投入力度,集中力量推进智能交通系统的建设,建立以交通指挥监控系统为中心的交通监控网络,提高信息化管理水平。要根据街区人流、车流量实际状况,科学设置监控及流量监测等配套设施,做到科学合理疏导交通。
二、建立长效机制,提高交通管理水平。整治车辆在道路两侧无序停放甚至逆行等行为,要利用智能交通系统,建立常态管理的长效机制。实行电子警察对不按规定停车、不按导向车道行驶、逆行等交通违法行为实施全天候摄录取证,并依法实施处罚。
三、加强宣传教育,营造良好出行氛围。充分利用新闻媒体和网络,多形式、多渠道、多层面地组织开展文明交通宣传教育活动,结合路口交通管理志愿服务活动等,积极引导民众树立文明出行、交通安全理念,遵守交通法规,维护交通秩序,齐心协力营造文明的交通环境。